معرفی
نقش تسمه در موتورسیکلت انتقال نیرو به چرخ عقب می باشد.اگرچه هنوز در اکثر موتورسیکلت های جهان از زنجیر جهت انتقال نیرو استفاده می شود ولی استفاده از تسمه های لاستیکی و میل گاردان نیز کم کم جا می افتد.
سیستم زنجیر پرسرو صدا است و دردسرزیادی دارد زیرا هم زنجیر نیاز به شست و شو دارد و هم باید مرتب روغن کاری و تنظیم شود چون اغلب فاصله چرخ عقب و موتور کم شده و زنجیر لق می زند ولی به راحتی قابل و تعمیر است.
سیستم تسمه لاستیکی بی صدا کار می کند و احتیاج به روغن کاری ندارد ولی استحکام زنجیر را ندارد ولی به هر حال اگر فشار زیادی به آن وارد شود می تواند پاره شود و شما را در وسط جاده بگذارد..
عملکرد این تسمه تقریبا مانند تسمه تایم در خودرو است.
این تسمه دور دو عدد فولی درون یک قاب که معمولا در سمت چپ وسیله قرار می گیرد و بخشی از وظیفه انتقال قدرت را به عهده دارد.
این تسمه جنس لاستیکی دارد و به مرور زمان پوست پوست شده و ممکن است گشاد شود و قدرت را به خوبی انتقال ندهد. معمولا این تسمه هر ۱۰هزار کیلومتر باید بازدید شود و در صورت نیاز باید تعویض گردد.
فشار آوردن بیش از حد به موتورسیکلت، باعث فرسایش سریع تر این تسمه شده و نیاز است که تعویض شود.
موتورسیکلت هایی که دارای تسمه تایم می باشند
ویگو، ژوپیتر،وسپا کاوان۱۲۵، وسپا کاوان ۱۵۰،پاکشتی، اس وای ام sym، فیدل، همتاز، اس فورs4، دایچی، طرح کلیک ( هانی، واریال ، s2, s4) هندا کلیک
مشخصات
- سایر توضیحاتسایز تسمه : ۸۱۸x20x30
- ابعاد۲۶x2x1 سانتی‌متر
- مناسب برای موتورسیکلت با حجم موتور۲۰۰ سی‌سی
- نوع لوازم یدکی موتور سیکلتصفحه کلاج
- وزن۳۰۰ گرم
- مناسب برایاسکوتر اس وای ام دینو ویند ۲۰۰ سی سی
سعید نعمتی زاده –
انشاله که تسمه تقلبی نباشه