معرفی
حتی فروشندههای معتبر با چند سال سابقه، اطلاعات غلطی درباره خرید استرس بار پژو ۴۰۵ منتشر میکنند. مثلا ممکن است بشنوید که «میل تعادل ۴۰۵ باعث ایجاد زاویه ۹۰ درجه در چرخها میشود». ولی این مسئله از نظر فنی غلط است.
نصب میله تعادل برای پژو، سمند، پرشیا و حتی پراید، باعث ایجاد کمبری منفی میشود. یعنی نیمکره بالایی لاستیکهای ماشینتان، کمی به داخل خم میشوند. یکی از دلایلِ فرمانپذیریِ بهتر خودرو بعد از نصب استرات بار همین است.
از طرفی، همین فروشندهها اعلام میکنند که داشتنِ این قطعه، فرسایش عاج لاستیکها را کمتر میکند. ولی اگر زاویه چرخها ۹۰ درجه بماند، عمر عاجها بیشتر نمیشود. در واقع، کمبر منفی و کاهشِ تماسِ لاستیک با جاده دلیلِ افزایش عمر عاجهاست.
نکته دیگری که در خرید میل تعادل ۴۰۵ به شما گفته نمیشود، عدم وجود محصولات فابریک در بازار است. هیچکدام از خودروسازانِ داخلی، برای ماشینهای خود Strut Bar تولید نمیکنند. در نتیجه، استفاده از عبارتِ «فابریک» نادرست است.
اما تولید کنندههایی معتبری مثل نورا، محصولات خود را با تجهیزات مدرن و با توجه به سایزهای دقیق شاسی اتومبیلهای ایرانی تولید میکنند. بنابراین، تفاوتی با جنس فابریک ندارند. ولی اگر فروشندهای قصد داشته باشد که با استفاده از عبارتِ «فابریک» هزینه بیشتری از شما دریافت کند، به هیچ وجه قبول نکنید.
مشخصات
- مناسب برای خودروپژو ۴۰۵
- سایر توضیحاتجنس آلیاژ آلومینیوم, ورق روغنی فولادی وزن ۱۷۰۰, ۲۱۵۰ ابعاد( cm) 112x20x12, 112x20x4 مزایا افزایش کنترل و فرمان پذیری خودرو در سرعت های بالا و پیچ های تند افزایش عمر سیستم تعلیق و جلوبندی جلوگیری از فرسایش عاج های لاستیک طراحی زیبا و استقامت و استحکام بالا
محمد طاهر ابادی –
متاسفانه نمونه ای که برا من فرستادن مهره سر کمک بسته نمیشد و با سنگ فرز تراشیدمش تا بسته شد
ولی فوقالعاده زیاد تاثیر داشت
پیچ هارو با سرعت بیشتر میپیچی و ماشین عین خیالش نیست
واقعا برای هر ماشینی لازمه مخصوصا کسایی که ارتفاع فابریک دارن
حس میکنی ماشین قرص تر و محکم تر شده و احساس امنیت میکنی
ترمز گیری بهتر شده
هم برای ارتفاع فابریک هم پایین تاثیر داره
یکسری ارتعاش ها و تکان ها به کابین انتقال پیدا نمیکنه
موقع فرمان دادن ماشین گیج نمیزنه و کج نمیشه
نکتش اینه موقع نصب میله رو بچرخونید تا سرکمک هارو به سمت هم بکشه (نه هل بده)
نسبت به قیمتش خوبه
علی بحرانی پور –
برا همه رانندهای پژو توصیه میکنم که این کالارو تهیه کنن
کاربر دیجی پلاس –
بنظرم واجب تر از نون شب
محمد قدیری –
عالی بود برای سیستم تعلیق و جلوبندی ماشین خیلی خوبه
کاربر خریدار محصول –
خیلی خوبه
پیچا رو با سرعت رد میکنی ماشین خیالشم نیس
مصطفی جلیلی شهیدانی –
دوستان باید بگم این قطعه عالیه وقتی نصبش میکنی بعدا به خودت میگی چرا زودتر نصب نکردم
کاملا مشخصه فرق رو احساس میکنی
ماشین صدای اضافی نداره دست انداز ها تا حد خیلی زیادی جذب میشه اتاق بی صدا تر میشه
کیفیت قطعه عالیه
توی ده دقیقه نصبش کردم
تنها مشکلی که من دیدم این بود که تو سرعت کمی بالا چون کمک های جلو به هم متصل شدن ته ماشین کمی بازیگوش میشه به نظرم اگر نصب کردید که مبارک باشه ولی زیاد سر پیچ ها پُر گاز نرید چون ممکنه ته ماشین ازتون بدزده،
فرمان پذیری عالی میشه اگه ماشینت ارتفاع زده باشه که دیگه محشره
در کل با رعایت اصول رانندگی به شدت توصیه میکنم
عکس هم میذارم
نکته مهم در نصبش اینه که میله ها بصورت استات بولت هست جوری تنظیم کنید که به سمت بیرون هل بده نه اینکه به داخل بکشه، قابهای روی سر کمک رو هم کمی برش بزنید و نصب کنید تا داخل کاپوت ماشین بد نما نشه
علیرضا سعیدی –
این مدل از استرس بار یک کپی باکیفیت از طرح اصلی فرانسوی هستش، مقایسشون هم کردم، این از فرانسوی بهتر عمل میکنه.
حسینعلی ناظری –
مثل همیشه عالی هستین
امیر حسین –
چیزیه که بودنش تو ماشین بهتره تا نبودش. یعنی واسه ماشین های ایرانی لازمه. فقط یه روز دیرتر رسید دستم
امید حیدری –
سلام خدمت همه
امروز نصب کردم میتونم بگم که زمان نصب اولین مشکلی که داشتم جا نخوردن پیچ و مهره استرس بار با مهره سر کمک سمت راننده بود که با سنگ انگشتی مقداری از سر پیچ کمک رو برداشتم و جا خورد و پیچ و مهره راحت بسته شد
بعد از نصب و رانندگی داخل اتوبان میتونم بگم تا مقداری میشه گفت صدای جلوبندی کمتر شد با اینکه جلوبندیم ایراد داره و صدای بدی میداد
توی ترمز گیری واقعا ماشین دیگه کله نمیکرد یکنواخت بسمت پایین میخوابید که به صورت محسوس به چشم میومد این مورد و احساس میشد
داخل پیچ پیچهای تند رو زیاد نبود که برم ولی پیچهایی مثل خروجی اتوبان رو با سرعت ۶۰ تا که پیچیدم مشکلی ندیدم و به راحتی ماشین گردش میکرد تا بعدا داخل پیچهای تند رانتدگی کنم و نظرمو حتما باز میذارم
روی دست اندازها و بعضی از سطوح غیر هم سطح که خدارو شکر همه جای شهر دیده میشه مثل در فاضلابها و… ماشین یکنواختی خودش رو حفظ میکنه و یه وری نمیشه زیاد
باز اگر موردی بود حالا یا مثبت یا منفی حتما ویرایش میکنم
سلام دوباره اومدم برای ویرایش حدودا یکماه بعد از استفاده از استرس بار
دوبار باهاش مسیر کوهستانی چهار پنج ساعته رانندگی کردم که میشه گفت واقعا میشه حس کرد تغییر رو بار اول ماشین صندلی عقب سرنشین بود ولی بار دوم خودم تنها بودم که یه موردی پیش میومد این بود که زمانی که پشت ماشین سبک میشه وقتی با سرعت میپیچیدم انگار پشت ماشین میخواست از مسیر خودش منحرف بشه
در کل دوستان استرس بار چیز خوبیه همونطور که بالا توضیح دادم
زمان رانندگی قسمت جلوی ماشین رو کنترل میکنه ولی قسمت عقب نسبت به سرعت سر پیچ پشت ماشین چون سبکتر میشه احتمال در رفتن داره
البته سنگین هم باشه تا یه حدی میشه پشت ماشین رو کنترل کرد
در کل چیز خوبیه ولی شما احتیاط کنید به امید اون پیچارو با ۱۰۰ نپیچین
امیر حسین مرادی –
استرس بار یه قطعه ایه که در عین سادگی خیلی توی کیفیت رانندگی تاثیر میزاره.خودمم موقع خرید زیاد مطمعن نبودم ولی بعد از نصب واقعا خوشحال و راضی بودم ک اینو خریدم.حتی عمر جلوبندی هم زیاد میکنه ولی چیزی ک خیلی محسوسه اینه که سرپیچ حتی با سرعت بالا دیگه ته ماشین در نمیره و یه حس اطمینان به راننده میده.تا نخرید نصب نکنید کاملا متوجه نمیشید
احسان فتحی –
روی پارس موتور زانتیا بستم بدون دستکاری پیچ به پیچ بسته شد
علی پژوهان نیا –
ممنون اززحمات تون
علیرضا طالشی –
جای پایه ها درست نیست و ب همین علت بعد از نصب میله همونطور ک از عکس پیداست کج قرار میگیره و من چون رنگش زدم دیگه نمیتونم مرجوع کنم
و ب علت همین کج بودنشم ب روی درب روغن میاد و مطمئنا واسه ریختن روغن دردسر میشه
دو تا بست سر کمک ب علت فشار بعد از چند روز تاب بر میداره
محسن منتظری خادم –
برای من که دیجی ارسال کرده بود، دست دوم بود و کسی قبلا استفاده کرده بود ولی چون نیاز داشتم دیگه مرجوع نکردم
محمد حسن پور –
حتما بگیرید.عالیه
کاربر خریدار محصول –
قطعه ایه که محصولات ایران خودرو و سایپا ندارن و خیلی لازمه
کاربر خریدار محصول –
عالی برای هر ماشینی نیاز واقعا